JapónExtracto de la Guía Japón Completa
Lo que necesitas saber, con datos fechados
Estas secciones proceden de la Guía Japón Completa (edición 1.0, octubre de 2026). Los datos que cambian llevan fecha y fuente.
Tarjetas IC: tu billete diario
Las tarjetas IC (Suica, PASMO, ICOCA y otras) son monederos recargables: las acercas al lector al entrar y salir del metro, autobuses y trenes urbanos, y también sirven para pagar en tiendas de conveniencia, máquinas de bebidas y muchas tiendas.
Situación para turistas Dato, JR East, nota de prensa de abril de 2026; consulta 10/10/2026:
| Opción | Para quién | A tener en cuenta |
|---|---|---|
| Suica o PASMO en Apple Wallet | iPhone compatible | Se carga desde el móvil con tarjeta. |
| App Welcome Suica Mobile (JR East) | Visitantes con iPhone | Pensada para turistas. Compatibilidad con Android (Samsung Galaxy) anunciada para el primer semestre de 2027. |
| Tarjeta física Welcome Suica | Cualquier visitante | Sin depósito. El saldo no se reembolsa. Validez limitada (28 días según la tabla de JR East; confírmalo al comprar). |
| Suica / PASMO físicas normales | Cualquier visitante | Volvieron a venderse en marzo de 2025 según la prensa especializada Pendiente de validación: disponibilidad en cada estación. |
Recomendación: carga saldo para 2–3 días y recarga en las máquinas de las estaciones o en tiendas de conveniencia. Las tarjetas IC funcionan también en Kioto, Osaka, Hiroshima y Fukuoka para la mayoría de los trayectos urbanos; el shinkansen se paga aparte.
Fuente: JR East · Nota de prensa Welcome Suica Mobile (21/04/2026)
Shinkansen: lo básico
- Tipos de tren (línea Tokaido/Sanyo): Nozomi (el más rápido, menos paradas), Hikari (intermedio) y Kodama (para en todas las estaciones). Tokio–Kioto: ≈ 2 h 10 min en Nozomi frente a ≈ 3 h 40 min en Kodama Dato, GO TOKYO.
- Asientos: reservados o no reservados (los vagones no reservados no tienen garantía de sitio en temporada alta). Recomendación: reserva, sobre todo en festivos japoneses.
- Cómo comprar: en las máquinas y oficinas de JR de las estaciones o en línea (para Tokaido/Sanyo/Kyushu, la plataforma oficial SmartEX; para el resto de líneas, la web de reservas de cada compañía JR).
- Equipaje voluminoso Dato, JR Central: en los shinkansen Tokaido, Sanyo, Kyushu y Nishi-Kyushu:
- Hasta 160 cm (suma de largo + ancho + alto): sin reserva especial.
- De 161 a 250 cm: hay que reservar un asiento con espacio para equipaje voluminoso (mismo precio que un asiento reservado normal).
- Sin esa reserva: recargo de 1.000 JPY y te pueden pedir que tomes un tren posterior si va lleno.
- Más de 250 cm: no se admite.
- Fuente: JR Central · Oversized baggage
Tiempos de referencia verificados Dato:
| Trayecto | Tren | Duración aprox. | Fuente |
|---|---|---|---|
| Tokio–Nagoya | Nozomi | ≈ 1 h 30 min | GO TOKYO (JR) |
| Tokio–Kioto | Nozomi | 2 h 08 min–2 h 21 min | Kyoto City Tourism Association |
| Tokio–Shin-Osaka | Nozomi | ≈ 2 h 25 min | GO TOKYO (JR) |
| Shin-Osaka–Kioto | Hikari | ≈ 15 min | Kyoto City Tourism Association |
| Osaka–Kioto | Tren JR Tokaido | ≈ 30 min | Kyoto City Tourism Association |
| Kioto–Hiroshima | Nozomi | 1 h 36 min–1 h 50 min | Kyoto City Tourism Association |
| Tokio–Kanazawa | Hokuriku (el más rápido) | ≈ 2 h 30 min | JR East |
Para cualquier otro trayecto, consulta un planificador de rutas (capítulo 11) con tu fecha y hora.
JR Pass: ¿te compensa?
Precios oficiales vigentes Dato
Desde el 1 de octubre de 2026, el JR Pass nacional cuesta (JPY, impuestos incluidos):
| Pase | Adulto | Niño (6–11 años) |
|---|---|---|
| Estándar (Ordinary) 7 días | 53.000 | 27.000 |
| Estándar 14 días | 84.000 | 42.000 |
| Estándar 21 días | 105.000 | 53.000 |
| Green (primera) 7 días | 74.000 | 37.000 |
| Green 14 días | 116.000 | 58.000 |
| Green 21 días | 147.000 | 74.000 |
Fuente: JNTO · Price increases are coming to the nationwide Japan Rail Pass, consulta 10/10/2026. Según JNTO, durante un tiempo limitado, la web oficial del JR Pass podría mantener los precios anteriores; la fecha de fin no está anunciada → consulta la web oficial antes de comprar.
Nozomi y Mizuho con JR Pass Dato: se pueden usar comprando un billete especial para cada trayecto: 4.960 JPY en Tokio–Kioto, Tokio–Shin-Osaka y Shin-Osaka–Hakata. Se compra en máquinas JR, oficinas de venta de billetes (Midori-no-madoguchi) y algunas agencias, desde un mes antes del viaje. Fuente: Japan Rail Pass · Special ticket.
Método de comparación en 4 pasos Recomendación
No te damos un "sí" o un "no" genérico: depende de tu ruta exacta y de los precios del momento. Haz esto:
Paso 1. Escribe tus trayectos largos en orden (los que harías en shinkansen o en tren limitado) y su fecha.
Paso 2. Busca el precio oficial de cada uno como billete suelto (tarifa + suplemento de asiento reservado) en un planificador o en la web de JR. Anota la fecha de consulta.
Paso 3. Suma solo los trayectos que caigan dentro de los días de validez del pase.
Paso 4. Compara:
Coste con pase = precio del pase + (número de trayectos en Nozomi/Mizuho × billete especial) + trayectos fuera del periodo del pase Coste sin pase = suma de los billetes sueltos de todos los trayectos Si el coste con pase es menor, compra el pase. Si la diferencia es pequeña, valora la comodidad (o la flexibilidad de no tener pase y usar Nozomi sin suplemento).
Plantilla de comparación (rellénala)
| # | Fecha | Trayecto | Tren | Precio billete suelto (JPY) | ¿Dentro del pase? (sí/no) | ¿Nozomi/Mizuho? (sí/no) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tokio → Kioto | |||||
| 2 | Kioto → Hiroshima | |||||
| 3 | Hiroshima → Shin-Osaka | |||||
| 4 | ||||||
| 5 | ||||||
| Total | A = |
| Cálculo | Valor |
|---|---|
| Precio del pase elegido (P) | |
| N.º de trayectos Nozomi/Mizuho dentro del pase (n) × billete especial (4.960 JPY en los trayectos indicados) | |
| Trayectos fuera del periodo del pase (F) | |
| Coste con pase = P + (n × billete especial) + F | |
| Coste sin pase = A | |
| Diferencia |
Ejemplo con el itinerario de 14 días (cómo razonarlo)
En la ruta Tokio → Kioto → Hiroshima → Osaka, los trayectos largos son tres y caben en 7 días (del día 6 al día 11). El pase a comparar es el de 7 días (53.000 JPY). Si quieres ir en Nozomi, cada trayecto en Nozomi con pase suma el billete especial. Rellena la columna "Precio billete suelto" con los precios oficiales de tu fecha: si la suma A es claramente menor que 53.000 JPY (más los billetes especiales si los usas), no compres el pase. Recomendación: en rutas lineales de 10–14 días sin excursiones largas en JR, haz siempre esta comprobación antes de dar por hecho que el pase compensa.
Pases regionales: las compañías JR (JR West, JR East, JR Kyushu, etc.) venden pases de zona que pueden encajar mejor en rutas concretas. Precios y condiciones → consultar web oficial de cada compañía.
Traslados desde los aeropuertos
| Aeropuerto | Servicios principales | Cuándo encaja Recomendación |
|---|---|---|
| Narita (NRT) | Narita Express (JR East) · Keisei Skyliner · autobuses limusina | N'EX si tu hotel está en una zona con estación JR (Tokio, Shinjuku, Shibuya); Skyliner si vas a Ueno o Asakusa; limusina si el bus para en tu hotel |
| Haneda (HND) | Tokyo Monorail · línea Keikyu · autobuses limusina | Monorail hacia Hamamatsucho/línea Yamanote; Keikyu hacia Shinagawa y Asakusa (conexiones) |
| Kansai (KIX) | Haruka (JR West) · Nankai Rapi:t · autobuses limusina | Haruka si vas a Kioto o a Shin-Osaka; Rapi:t si te alojas en Namba |
Duraciones, horarios y precios: consulta la web de cada operador Pendiente de validación.
Apps útiles de transporte
- Planificador de rutas con horarios reales, andenes y precios (p. ej., Japan Transit Planner de Jorudan o Japan Travel by NAVITIME).
- Mapas con transporte público y modo sin conexión.
- SmartEX para reservar shinkansen Tokaido/Sanyo/Kyushu.
- Safety tips (JNTO) para alertas de emergencia (ver capítulo 11).