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El error de 53.000 yenes
El error es comprar el Japan Rail Pass por inercia. Desde el 1 de octubre de 2026, el pase ordinario de 7 días cuesta 53.000 ¥; el de 14 días, 84.000 ¥; y el de 21 días, 105.000 ¥ (JNTO). Son trenes JR ilimitados, pero solo compensa si los billetes sueltos que harías dentro de sus días de validez suman más que su precio. En la ruta clásica en línea recta (Tokio → Kioto → Osaka) casi nunca ocurre.
Dato: el shinkansen Tokio–Kioto cuesta 13.320 ¥ en asiento no reservado (japan-guide). Para amortizar el pase de 7 días habría que hacer ese trayecto casi cuatro veces en una semana.
Dato: el pase no incluye los Nozomi y Mizuho, los más rápidos. Para subir hay que comprar un billete especial para titulares del pase: 4.960 ¥ en Tokio–Kioto o Tokio–Shin-Osaka y 6.500 ¥ en Tokio–Hiroshima (japanrailpass.net). Los Hikari y Kodama no llevan suplemento.
Recomendación: el método en cuatro pasos
- Lista los trayectos largos en el orden real del viaje (por ejemplo: Tokio → Odawara, Odawara → Kioto, Kioto → Hiroshima, Hiroshima → Shin-Osaka).
- Consulta la tarifa individual de cada tramo en el buscador oficial de JR o en Ekitan, con la fecha real.
- Suma solo los trayectos que caen dentro de la validez del pase: 7 días son 7 días naturales seguidos, no 7 trayectos.
- Compara esa suma con el precio del pase. Si no lo supera, compra billetes sueltos.
Estimación con tramos verificados:
| Tramo | Asiento no reservado |
|---|---|
| Tokio → Kioto | 13.320 ¥ |
| Kioto → Hiroshima | 10.770 ¥ |
Suman 24.090 ¥. Para que el pase de 7 días (53.000 ¥) compense, el resto de trayectos de esa semana tendría que superar los 28.900 ¥; para el de 14 días (84.000 ¥), más de 59.900 ¥. En una ruta que solo avanza hacia el oeste es muy poco probable. El pase recupera sentido con idas y vueltas largas: volver a Tokio para el vuelo o subir a Kanazawa, Takayama o Tohoku.
Recomendación: para metro, autobuses y compras pequeñas usa una tarjeta IC (Suica, PASMO o la Welcome Suica para visitantes, válida 28 días y sin depósito, según JR East). Reserva el pase, si sale a cuenta, o los billetes sueltos solo para los trayectos largos, y comprueba el precio final en la web oficial antes de pagar.
Fuentes: JNTO (precios desde el 1/10/2026), japan-guide, Ekitan, japanrailpass.net, JR East. Precios revisados el 11/10/2026.
5 curiosidades de Japón
- 14.125 islas. Un recuento oficial de 2023, hecho con cartografía digital, elevó el número de islas de Japón de 6.852 a 14.125. No creció el país: cambió el método de contar (Wikipedia, Geography of Japan).
- Casi 4 millones de máquinas expendedoras. Según la asociación japonesa del sector, hay unos 3,9 millones contando las máquinas de servicio automático; solo de bebidas, cerca de 2 millones. Es una de las densidades más altas del mundo (JVMA vía Asia News Network).
- El washoku es Patrimonio de la Humanidad. La cocina tradicional japonesa, en especial la vinculada al Año Nuevo, figura en la lista de Patrimonio Cultural Inmaterial de la UNESCO desde 2013.
- Una empresa fundada en el año 578. Kongō Gumi, constructora de templos de Osaka, es la empresa más antigua documentada del mundo. Desde 2006 opera como filial de otro grupo, por eso la continuidad "ininterrumpida" se discute (Wikipedia, Kongō Gumi).
- 12 segundos de retraso medio. En la línea Tokaido Shinkansen (Tokio–Osaka), el retraso medio por tren fue de unos 12 segundos en 2019, incluyendo tifones y terremotos (Wikipedia, Tokaido Shinkansen).
Antes de viajar
- Entrada y visado (revisado el 11/10/2026): con pasaporte español no hace falta visado para estancias de hasta 90 días; el DNI no sirve y se exige pasaporte en vigor y billete de salida (MAEC, actualizado el 18/06/2026; MOFA Japón). Lectores de Latinoamérica: Argentina, Chile y México están exentos; Brasil, Perú, Panamá y Paraguay solo con pasaporte electrónico; a Colombia se le recomienda pedir visado. Comprueba siempre tu caso en la web del MOFA y en tu embajada.
- Visit Japan Web: servicio oficial de la Agencia Digital para hacer online inmigración y aduanas y llevar los códigos QR listos al aterrizar.
- Moneda: yen (JPY). El efectivo sigue siendo útil en templos, pequeños restaurantes y zonas rurales; las tarjetas IC sirven también para pagar en tiendas de conveniencia.
- Enchufe e idioma: tipo A, 100 V. El idioma es el japonés; en estaciones y transporte hay señalización en inglés.
- Mejor época: primavera (marzo–mayo, cerezos) y otoño (octubre–noviembre, momiji). Verano caluroso y húmedo, con tifones entre agosto y octubre.
- Normas: la posesión de drogas, incluido el cannabis, está penada con dureza; el MAEC recomienda seguro de viaje porque la sanidad es cara.
Fuentes
- https://www.japan.travel/en/ca/news/price-increases-are-coming-to-the-nationwide-japan-rail-pass-2026/
- https://www.japan-guide.com/e/e2363.html
- https://ekitan.com/en/article/kyoto-to-hiroshima-shinkansen
- https://japanrailpass.net/en/use/special-ticket/
- https://japanrailpass.net/en/purchase/price/
- https://www.jreast.co.jp/multi/en/pass/suica.html
- https://www.exteriores.gob.es/es/ServiciosAlCiudadano/Paginas/Detalle-recomendaciones-de-viaje.aspx?trc=Japón
- https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/short/novisa.html
- https://services.digital.go.jp/en/visit-japan-web/
- https://en.wikipedia.org/wiki/Geography_of_Japan
- https://asianews.network/?p=293964
- https://ich.unesco.org/en/RL/washoku-traditional-dietary-cultures-of-the-japanese-notably-for-the-celebration-of-new-year-00869
- https://en.wikipedia.org/wiki/Kong%C5%8D_Gumi
- https://en.wikipedia.org/wiki/Tokaido_Shinkansen